熱搜關鍵詞: 鋼套鋼保溫管 聚氨酯發泡直埋保溫鋼管 鋼套鋼蒸汽三通
彎頭系列
彎(wan)(wan)頭(tou)是改變(bian)管(guan)路方(fang)向(xiang)的(de)管(guan)件。按(an)角度分,有(you)45°及(ji)90°180°三(san)種常用(yong)的(de),另外根(gen)據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎(wan)(wan)頭(tou)。彎(wan)(wan)頭(tou)的(de)材料有(you)鑄鐵(tie)、不(bu)銹鋼(gang)、合金鋼(gang)、可鍛(duan)鑄鐵(tie)、碳(tan)鋼(gang)、有(you)色金屬及(ji)塑(su)料等。與管(guan)子連接(jie)的(de)方(fang)式有(you):直接(jie)焊接(jie)(常用(yong)的(de)方(fang)式)法蘭連接(jie)、熱熔連接(jie)、電熔連接(jie)、螺(luo)紋連接(jie)及(ji)承插式連接(jie)等。按(an)照生產工藝可分為:焊接(jie)
服務熱線:15694813777
彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)是改變管路方向的(de)管件。按角(jiao)度(du)分,有(you)45°及90°180°三種常用(yong)的(de),另外根(gen)據工程需要還(huan)包括60°等(deng)其他非正常角(jiao)度(du)彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)。彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)的(de)材料(liao)有(you)鑄(zhu)鐵(tie)、不銹(xiu)鋼(gang)、合金(jin)鋼(gang)、可(ke)鍛鑄(zhu)鐵(tie)、碳鋼(gang)、有(you)色金(jin)屬及塑料(liao)等(deng)。與管子(zi)連(lian)接(jie)的(de)方式(shi)(shi)有(you):直(zhi)接(jie)焊接(jie)(常用(yong)的(de)方式(shi)(shi))法蘭(lan)連(lian)接(jie)、熱(re)熔連(lian)接(jie)、電熔連(lian)接(jie)、螺紋連(lian)接(jie)及承插式(shi)(shi)連(lian)接(jie)等(deng)。按照(zhao)生產工藝可(ke)分為(wei):焊接(jie)彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)、沖壓(ya)彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)、推制彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)、鑄(zhu)造彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)、對焊彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)等(deng)。其他名稱:90度(du)彎(wan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)、直(zhi)角(jiao)彎(wan)、愛而彎(wan)等(deng)。
其(qi)他(ta)名稱:90°彎(wan)(wan)頭(tou)、直角彎(wan)(wan)、愛(ai)而彎(wan)(wan)、沖(chong)壓(ya)(ya)彎(wan)(wan)頭(tou)、壓(ya)(ya)制彎(wan)(wan)頭(tou)、機制彎(wan)(wan)頭(tou)、焊接彎(wan)(wan)頭(tou)等(deng)。
用途:連(lian)接兩根公稱通徑相(xiang)同或(huo)者不同的管(guan)子,使管(guan)路作90°、45°、180°及各種度數的轉彎(wan)。
彎曲半徑小于(yu)(yu)等于(yu)(yu)管(guan)徑的1.5倍屬于(yu)(yu)彎頭,大于(yu)(yu)管(guan)徑的1.5倍屬于(yu)(yu)彎管(guan).
技術要求:
1、由(you)于(yu)管(guan)件大多數用于(yu)焊接,為了提高焊接質(zhi)量,端部都車成(cheng)坡(po)口,留(liu)一(yi)(yi)定(ding)的(de)角(jiao)度,帶一(yi)(yi)定(ding)的(de)邊,這(zhe)一(yi)(yi)項要(yao)求也比較嚴,邊多厚(hou),角(jiao)度為多少和偏(pian)差范(fan)圍都有規定(ding)。表面質(zhi)量和機械性(xing)能基本和管(guan)子是一(yi)(yi)樣的(de)。為了焊接方便,管(guan)件與被連接的(de)管(guan)子的(de)鋼種是相同(tong)的(de)。
2、就是所有(you)的管件都要(yao)經過表面(mian)處理(li),把內外表面(mian)的氧(yang)化(hua)鐵皮(pi)通過噴(pen)丸處理(li)噴(pen)掉,再(zai)涂上防腐漆。這是為了出口需要(yao),再(zai)者,在國內也是為了方便運輸防止銹(xiu)蝕氧(yang)化(hua),都要(yao)做(zuo)這方面(mian)的工作。